飛航模式的正確用法：搭機、省電、重設訊號

飛航模式在哪、怎麼開

最快的方式是從控制中心操作。iPhone 螢幕右上角往下滑，找到飛機圖示點一下，變橘色代表已開啟。iPad 的控制中心位置一樣，往下滑就有。

如果你的控制中心沒有這個圖示——比較少見，但有些人曾誤刪——可以走設定路徑：設定 → 飛航模式，撥桿往右開。

開了飛航模式之後，狀態列會出現橘底飛機符號，手機頂端原本顯示電信商名稱和訊號格的地方會暫時消失。這是正常現象，代表行動訊號已切斷，不代表手機壞了或被停話。

iOS 設計上，飛航模式的開關幾乎在每一代 iPhone 都放在同一個位置，從 iPhone 7 到現在的 iPhone 16 系列都適用，沒有版本差異要擔心。

搭機用法：開了飛航，Wi-Fi 可以補回來

這是不少人不知道的地方，也是機場最常出現的慌張狀況——以為開了飛航就沒網路可用，急著問空服員。

航空公司越來越多有機上 Wi-Fi，你不需要為了連網路而關掉飛航模式。做法很簡單：飛航模式開啟之後，再從控制中心單獨把 Wi-Fi 打開就好。這樣符合「行動訊號關閉」的法規要求，同時還能連機上網路瀏覽、傳訊息。藍牙也是同樣邏輯——開了飛航想用 AirPods，把藍牙補開就行。

實際情境是這樣：你在登機前先開好飛航，進機艙後連上機上 Wi-Fi，全程用 AirPods 聽歌看片，行動訊號始終是關的，完全符合各航空公司規定。長途班機特別實用，不用擔心耗電又沒斷訊。

出國落地：開飛航不等於省了國際漫遊費

這個雷很多人踩過。從台灣飛到日本、韓國、泰國，一落地關掉飛航，手機自動連上當地電信，如果你的方案沒有漫遊，馬上開始計費。

解法有兩種：

方法一：全程維持飛航 + 補開 Wi-Fi 落地後到機場找免費 Wi-Fi，先連上再做一切事情。完全不觸碰行動訊號，漫遊費歸零。

方法二：買好 eSIM 或當地 SIM 再關飛航 現在出國前在網路上買好日本、韓國的 eSIM 很方便，設定好之後落地關飛航，手機會連上當地 eSIM 的訊號，不會走原本台灣電信的漫遊。iPhone XS 之後的機型都支援 eSIM，台灣三大電信也都開放了。

最危險的狀況是飛航模式沒開、又沒買漫遊方案——這種情況下一落地，手機可能已經在背景收信、更新 App，漫遊費悄悄跑了你都不知道。

省電靠飛航：沒訊號的地方特別好用

這個用法實用，卻很少人主動想到。

在山區健行、地下室開會、出國沒買當地 SIM 卡……這些「手機一直搜訊號卻搜不到」的狀況，耗電速度會比平常快很多。因為 iPhone 在訊號弱的環境下，會不停加大發射功率去搜尋基地台。這個動作持續發生、無法手動停止，只要訊號一直弱，手機就一直在榨電。

比較具體的說法是：在一格訊號的環境待一小時，跟在四格訊號的環境待一小時，前者的電量消耗可以是後者的兩到三倍以上，差距非常明顯。

這種時候直接開飛航模式，把行動搜尋整個停掉，剩的電撐更久。如果你只是要看已下載的 Netflix、離線地圖（Google Maps 或 Apple Maps 都支援離線下載）、聽已下載的音樂，飛航模式完全不影響這些功能。

也有人會在睡前開飛航充電，理論是關掉行動訊號讓充電更專心——這個效果在新機上不明顯，因為 iPhone 14 以後充電管理已經很精準，但如果是舊機（iPhone X 以前），睡前開飛航確實能讓電池狀況好一點。

訊號不穩時，飛航重設比重開機快

這個是門市常說的小撇步，而且很多人用過之後都說「為什麼以前不知道」。

網路突然卡住、傳訊息圈圈轉不停、電話打不出去、4G 降到 3G 卡在那——這些狀況，在確認不是基地台大當機之前，先試飛航重設：

設定 → 飛航模式（開）→ 等十秒 → 飛航模式（關）

iPhone 會重新連上電信網路，大部分時候訊號就恢復了。這比重開機快，效果通常一樣好，因為本質上都是讓手機重新跟基地台「握手」，建立新的連線狀態。

iOS 17 以後的版本這個動作反應特別快，通常關掉飛航後 5 秒內就看到訊號格回來。iOS 16 以前版本可能要等 10 到 15 秒，不用急著再操作一次。

這個方法不適用的情況：你的電信商那個區域本來就沒訊號（例如你在山裡，附近根本沒基地台）、或者電信網路當機（可以去電信商官方 App 或 Facebook 確認）。這兩種情況飛航重設沒效，只能換地點或等電信商恢復。

飛航模式關掉 Wi-Fi 通話會怎樣？

這個不多人知道，但值得特別說。

台灣的中華電信、台灣大哥大、遠傳都有支援 Wi-Fi 通話（Wi-Fi Calling）功能，設定開啟後，在沒有行動訊號但有 Wi-Fi 的地方，你還是可以打接電話。

如果你開了飛航、又補開了 Wi-Fi、又有啟用 Wi-Fi 通話，理論上在機上 Wi-Fi 覆蓋的環境可以打電話。不過實際上每家航空公司機上 Wi-Fi 政策不同，有些明確禁止語音通話，建議以各航班的規定為準，不確定就問空服員。

在台灣本島的使用情境：地下停車場、某些辦公大樓低層、醫院室內等訊號差的地方，Wi-Fi 通話是很實用的補救方案，跟飛航模式無關，但值得順帶設定好。

飛航模式對鬧鐘、計時器有沒有影響？

沒有影響。這也是門市常被問的問題。

飛航模式只切斷行動訊號、Wi-Fi（除非你補開）、藍牙（除非你補開）。鬧鐘、計時器、相機、備忘錄、本地播放的音樂影片，全部照常運作，因為這些功能不依賴任何網路或訊號。

如果你是因為睡覺不想被打擾、又不想完全關機，飛航模式是很好的選擇——靜音鍵是靜音，勿擾模式是過濾通知，飛航模式則是直接斷訊，三個功能定位不同，可以依需求疊加使用。

飛航模式跟「勿擾模式」「關機」有什麼差？

這三個經常被搞混，整理一下：

飛航模式：斷行動訊號，Wi-Fi/藍牙可選擇性補開，手機繼續運作，鬧鐘有效，重開只需幾秒。

勿擾模式（專注模式）：保留訊號，只是通知不跳出、電話可設定只允許特定聯絡人來電，實際上你還是在線、可以被找到。

關機：全部斷電，沒有任何功能，重開需要等開機流程，鬧鐘不會響。

搭飛機規定的是切斷「行動訊號發射」，所以飛航模式符合規定，勿擾模式不符合，關機當然也符合但不方便。

關閉飛航模式之後

關閉之後，手機會自動重新連上 4G/5G，之前補開的 Wi-Fi 和藍牙設定也會恢復（注意：這跟飛航下補開的設定不同，關掉飛航後，飛航前原本連著的 Wi-Fi 會自動重連）。不需要額外操作，就是點一下飛機圖示變灰色，等幾秒就好。

降落後有時候手機連上的訊號格數比平常少，這很正常——機場內同時有大量乘客手機一起在搶連基地台，屬於短暫壅塞，過幾分鐘或走出航廈就會恢復正常。

常見問題

Q：飛航模式開著還能用 Apple Pay 嗎？

可以。Apple Pay 的感應付款用的是 NFC，不需要行動訊號或 Wi-Fi，飛航模式完全不影響刷卡動作。但如果你的卡需要銀行 App 驗證（部分信用卡首次綁定），那個步驟需要網路，這就受飛航影響了。日常刷卡、捷運感應，飛航模式下照常使用。

Q：飛航模式下，別人打電話給我會怎樣？

來電方會聽到「您撥打的電話目前無法接通，請稍後再撥」類似的語音提示，不會直接轉到語音信箱（除非你的電信方案有設定轉接）。對方不會知道你是開飛航還是關機，顯示效果一樣。關掉飛航之後，如果對方有留語音信箱，你會收到未接來電與語音信箱通知。

Q：飛航模式可以排程自動開關嗎？

iOS 本身沒有內建的「排程自動開飛航」功能，需要手動操作。不過「捷徑」App（Shortcuts）可以做到一些半自動化，例如設定特定時間自動執行飛航開關，但需要一點設定，不是直接按一下的那種。如果你有這個需求，門市可以幫你看看現有版本 iOS 有沒有更直接的方式，因為這部分 Apple 有在不同版本調整過。

Q：飛航模式對電池長期壽命有好處嗎？

長期維持飛航不見得對電池有特別幫助，但在「訊號一直弱」的環境下使用飛航，確實能減少電池在那段時間的負擔。更直接影響電池長期健康的是充電習慣和溫度，這兩個才是關鍵。如果你的 iPhone 電池健康已經掉到 80% 以下，歡迎來 iLab 門市聊聊換電的選項，不一定要換新機。